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Oritia y Boreas ha participado directa e indirectamente en

más de 50 proyectos en los 5 continentes.


PUENTE TERCER MILENIO (Zaragoza)

TORRE PORTA FIRA (Barcelona)

DESAFÍO ESPAÑOL 32nd COPA AMÉRICA

PUENTE STOREBAELT (Dinamarca)

PUENTE TSING LUNG (Hong Kong)

PUENTE SOBRE EL RÍO MAUMEE (EE.UU.)

EL SERRALLO (Granada)

PANEL SOLAR (EE.UU.)

PUENTE DE LA SERRERIA (Valencia)

TORRE DEL AGUA (Zaragoza)

EDIFICO ÁGORA (Valencia)

TORRE PUERTO TRIANA (Sevilla)

EDIFICIO VEL E VENTS (Valencia)

TORRE SOLAR NOOR III

Uarzazate, Marruecos

La fase NOOR III del gran complejo solar de Uarzazate, consiste en una torre solar central de 250m de altura rodeado de un parque de reflectores solares. Este tipo de estructuras delgadas, suelen ser dinámicamente sensibles al viento y necesitan de una consideración especial.

Oritia & Boreas realiza un estudio completo aeroelástico en túnel de viento de la torre central, para determinar las cargas estructurales soportadas para la fase de diseño, junto con un análisis de la estabilidad aeroelástica de la torre utilizando velocidades de viento más altas de las habituales de la zona.

 

ENSAYO DE AMORTIGUADOR PARA EL PUENTE SOBRE EL RÍO ALMONTE

Cáceres, España

Este estudio es una continuación de un estudio previo de O&B implicado en todo el diseño y la construcción del puente del tren de alta velocidad cruzando el río Almonte.

En este proyecto , Oritia&Boreas colaboró con el constructor para la evaluación de las características de rendimiento de diseño de un prototipo TMD que iba a ser instalado en los cables provisionales utilizados en la construcción del tramo arqueado de 350m.

O & B diseñó y construyó un banco de pruebas para la captura de la respuesta del TMD de excitación armónica , lo que llevó a una evaluación de las recomendaciones de amortiguación y el diseño eficaz del TMD. 

HISGAURA BRIDGE

Santander-Boyaca, Colombia

The 420m cable-stayed bridge is located at the border between the Santander and Báyaca departments, Colombia. The bridge crosses a valley of some 130m and is surrounded by relatively complex topography from all sides.

Section model tests were performed in the wind tunnel for assessing the equivalent static design loads and analysis of the aerodynamic stability.

HONDA BRIDGE

Tolima, Colombia

El puente de Honda se encuentra en el departamento de Tolima en Colombia , que cruza el río Magdalena . El tramo central del puente atirantado es de 250 m . 

Oritia&Boreas investigó la estabilidad aerodinámica e informaron de las cargas estáticas equivalentes de diseño del puente sobre la base de pruebas de la sección de modelo en el túnel de viento. 


“ALGECIRAS SAFEPORT” GESTIÓN DE RIESGOS OCÉANO-METEOROLÓGICOS EN ENTORNOS PORTUARIOS - FASE I

Cádiz, España.

O&B fue líder en un proyecto de I+D para el desarrollo de un conjunto de directrices con vistas a la certificación del Sistema de Gestión de Riesgo Meteorológico Harbour-Ocean. El estudio se completó en colaboración con el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IH Cantabria) ; y el Laboratorio de Investigación Harbour (HRL) de la Universidad Politécnica de Madrid.

El proyecto incluye la ampliación de la red de monitoreo meteorológico del océano (viento, olas y corrientes) de la Autoridad del Puerto de Algeciras; desarrollo de sistemas de modelado predictivo viento/de onda; un sitio web orientado al usuario,con la publicación en TR de los datos ambientales.


EFECTOS DE VIENTO EN PANTALLA DE PROTECCIÓN AL VIENTO


Puente sobre la bahía de Cádiz, Cádiz, España.

A la altura del tablero, el puente atirantado está expuesto a vientos relativamente fuertes del Atlántico , dando una importancia extra al diseño aerodinámico de las pantallas de protección laterales.

Las pruebas en túnel de viento se realizaron en un modelo de sección a gran escala para medir los coeficientes de fuerza estática en el sistema de pantallas laterales, combinado con el análisis de elementos finitos modal para proporcionar recomendaciones de carga del viento y de diseño. 


ESTUDIO AEROELÁSTICO COMPLETO EN TÚNEL DE VIENTO DEL PUENTE DE LA CONSTITUCIÓN


Cádiz, España.

El puente de la constitución es el puente atirantado más largo y alto de España y el tercero más largo de Europa.

El estudio aerodinámico completo en tunel de viento, se realizó para examinar la respuesta dinámica y la estabilidad aerodinámica del puente completo e identificar las velocidades del viento asociados a la posible inestabilidad y vibración inducida por vortices.

 


ESTUDIO EN TÚNEL DE VIENTO DE LA TORRE CASTELLANA 77


Madrid, España.

Adición de 4 plantas en torre de 97m existente en el centro de Madrid (Paseo de la Castellana 77).

Realización de modelo de presiones en túnel de viento de capa limite para definir la distribución de cargas estructurales en la ampliación del edificio.


MONITORIZACIÓN DE DIQUE EXENTO EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

Autoridad del puerto de Algeciras, España.

Ampliación de la red de mponitorización ambiental de la Autoridad del puerto de Algeciras (APBA), mediante la instalación de sensores meteorológicos en el dique exento de Isla Verde.

Oritia & Boreas fue la responsable del diseño, instalación y mantenimiento de las nuevas estaciones para la publicación en tiempo real en las páginas web de APBA y laAutoridad de puertos nacional.


PLATAFORMA DE ENTRENAMIENTO DE SALIDA DE NADADORES

Centro de Alto Rendimiento, Sierra Nevada, España.

Diseño y construcción de una plataforma de salida monitorizada, para la optimización de la propulsión de nadadores.


EFECTOS DEL VIENTO EN PARQUE FOTOVOLTÁICO


Puerto Rico.

Estudio paramétrico en túnel de viento de cargas de viento y respuesta estructural de seguidores solares de un eje.

Determinación de la respuesta estructural en elementos individuales y cargas acumuladas en el mecanismo central de control.

Determinación del comportamiento dinámico del sistema estructural ante la acción del viento y diseño de amortiguador de masa sintonizada (TMD) para atenuación de su respuesta.


MONITORIZACIÓN DE CAMPO DE TRANSPORTE DE ARENA

Andalucia, España.

Monitorización remota de transporte de arena para mejorar la seguridad en la red de trenes de alta velocidad nacional.

La estación de medición automática registra condiciones ambientales y de transporte de la arena durante un período prolongado, que se utilizará como entrada para un modelo predictivo meso-meteorológico actualmente en desarrollo por O & B.


MONITORIZACIÓN DE PUENTE EN CÁDIZ

Cádiz, España.

Puente atirantado en la bahía de Cádiz con luz de 540m.

Monitorización de condiciones ambientales y carga estructural durante la elevación de los módulos del tablero.


TUNEL DE VIENTO PARA DETECCIÓN DE MINAS ANTIPERSONA

Colorado, EE.UU.

El túnel permite estudiar cómo las distintas variables climáticas y la circulación del viento afecta a la intrusión o emisión de gases contaminantes en el subsuelo.

El proyecto fue subvencionado por el Ministerio de Defensa de los Estados Unidos y ha supuesto una gran herramienta para facilitar labores humanitarias.


PUENTE AVE SOBRE EL RÍO ALMONTE

Cáceres, España.

Puente para el ferrocarril de Alta Velocidad (línea Lisboa-Madrid) con una longitud total de 996m y una luz principal tipo arco en hormigón de 384m.

Estudio de la carga de viento sobre el puente y evaluación de la posibilidad de ocurrencia de efectos aeroelásticos o inestabilidades aerodinámicas.


TORRE NUEVA MARINA

Casablanca, Marruecos.

Proyecto de una Torre Hotel de 165m de altura y de un Palacio de Congresos integrado en el Pódium.

Estudio de las cargas de diseño y respuesta estructural de la torre. Estimación del nivel de confort y seguridad de los peatones.

 


EFECTOS DEL VIENTO EN COLECTORES PARABÓLICOS

Programa FEDER-INNTERCONECTA

Coordinador: Abengoa Solar

Estudio paramétrico de los efectos del viento sobre la estructura soporte de los colectores parabólicos de concentración.

El estudio se llevará a cabo fundamentado en simulaciones físicas en túnel de viento de capa límite, complementados con simulaciones numéricas y mediciones a escala real en prototipos.


PLATAFORMA ENTRENAMIENTO SKICROSS

Programa CEI-BIOTIC · UGR

Optimización de la propulsión de deportistas en la modalidad de Skicross.

Desarrollo y construcción de una plataforma de ensayo de entrenamiento que mide la correlación entre las fuerzas y los tiempos de propulsión con el rendimiento de la salida de la plataforma start.


OPTIMIZACIÓN DE BARRERAS AERODINAMICAS PARA PUENTES

Líneas de Alta Velocidad, España.

Determinación de las cargas estructurales sobre las pantallas para la optimización de su diseño estructural, mejora de la estabilidad del tablero y del confort y seguridad del tráfico de ferrocarril de alta velocidad.


EFECTOS DEL VIENTO EN SEGUIDOR SOLAR

Seguidor solar de 2-ejes de alta concentración.

Estudio de las cargas de diseño y respuesta estructural del seguidor solar.

Optimización aerodinámica y estructural frente la acción del viento.


PUENTES SUSPENDIDOS PARA TUBERÍA SOBRE LOS RÍOS TAJO Y ALMONTE

Caceres, España.

Puentes de luces principales de 180m y 230m para la mejora del abastecimiento de la ciudad de Cáceres y alrededores.

Determinación de las cargas estructurales y la identificación de posibles inestabilidades aerodinámicas en los puentes completos.


TORRES BICENTENARIO

Toluca, México.

Escultura metálica de 65m de altura, que consta de dos piezas esbeltas de geometría curva variable y tridimensional.

Estudio de las cargas de diseño y respuestas estructurales. Análisis de fatiga en miembros estructurales seleccionados no expuestas al viento.


ESTUDIO DE PANELES SOLAR DECK

California, EE.UU.

Sistemas fotovoltaicos para cubiertas industriales.

Formulación de los factores de conversión de coeficientes de presión de túnel de viento según las exigencias del Eurocódigo y el Código Técnico de la Edificación Español.


PASARELA PEATONAL SOBRE EL RÍO MIÑO

Ourense, España.

Puente sostenido por tirantes suspendido a un grupo de dos mástiles inclinados, con luz principal de 110m.

Estudio de la carga de viento y respuesta dinámica del tablero. Evaluación de la estabilidad aerodinámica y determinación de las cargas estáticas equivalentes para el puente completo.

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