Oritia y Boreas ha participado directa e indirectamente en

más de 50 proyectos en los 5 continentes.

PUENTE TERCER MILENIO (Zaragoza)

TORRE PORTA FIRA (Barcelona)

DESAFÍO ESPAÑOL 32nd COPA AMÉRICA

PUENTE STOREBAELT (Dinamarca)

PUENTE TSING LUNG (Hong Kong)

PUENTE SOBRE EL RÍO MAUMEE (EE.UU.)

EL SERRALLO (Granada)

PANEL SOLAR (EE.UU.)

PUENTE DE LA SERRERIA (Valencia)

TORRE DEL AGUA (Zaragoza)

EDIFICO ÁGORA (Valencia)

TORRE PUERTO TRIANA (Sevilla)

EDIFICIO VEL E VENTS (Valencia)

PUENTE ANTONIO RAIMONDI

Huaraz, Perú

Estudio de los Efectos del Viento. Análisis de la vibración observada en las péndolas asociada a la acción del viento así como la recomendación de posteriores acciones de mitigación.

TORRE DE CONTROL DE TRÁFICO AÉREO AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL FELIPE ÁNGELES

Zumpango, México

Se ha desarrollado un estudio de los efectos del viento sobre la Torre mediante un ensayo en túnel de viento sobre un modelo de proximidad y presiones instrumentado. Se realizó un análisis de carga estructural y presiones diferenciales, unido al estudio de seguridad y confort peatonal y el análisis aeroacústico sobre el revestimiento de la torre.

PUENTE HUALLAGA

Tocache, Perú

El estudio mediante ensayos en túnel de viento de capa límite sobre modelo aeroelástico seccional, apoyado con modelos climáticos de alta resolución.

MUSEE DOCTER LEILA MEZIAN

Casablanca, Marruecos

Ensayo de presiones y ensayo de una sección de la fachada.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN EL PUENTE DE RANDE

Pontevedra, España

El proyecto de ampliación del Puente Rande, involucra la construcción de dos nuevos viaductos de acceso y de dos tableros de 706m de largo y 5m de ancho a cada lado del Puente existente. Los cables adicionales han sido añadidos en unos marcos adjuntos a las pilas principales de las torres existentes y soportarán los nuevos tableros del puente central, que también se conectarán a la plataforma existente con vigas triangulares conectadas al tablero existente mediante rótulas. O&B ha realizado el estudio de los efectos del viento completo. El estudio se fundamentó en el ensayo de un modelo seccional y un modelo aeroelástico integral. Además de la caracterización dinámica de la estructura habitual en estos modelos, se consideraron los grados de libertad adicional correspondientes al movimiento relativo de los tableros de la ampliación respecto del existente.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA TORRE RABAT BOUREGREG

Rabat, Marruecos

La Torre Rabat Bouregreg tiene una altura de 250 metros, con 55 pisos, y cubre un área de 86,000 m2. Una vez finalizada, la torre será la más alta de África. Oritia & Boreas ha realizado el estudio de la carga estructural y respuesta dinámica a partir de un modelo de presión de alta resolución. Estudio de detalle de la presión en los elementos de fachada y Estudio ambiental de confort y seguridad peatonal de la torre y del podium. Para el estudio se utilizó un modelo de presiones convencional, uno de alta resolución y CFD validado con los mismos para el estudio de detalle.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO SOBRE LA ESTACIÓN DE TREN EN RABAT

Rabat, Marruecos

Oritia & Boreas ha llevado a cabo una prueba de túnel de viento de capa límite para cuantificar los picos de presión, incluidas las presiones externas y diferenciales derivadas de la combinación instantánea de las presiones superiores e inferiores de la superficie de la estructura.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN LA ESCULTURA NORMAN FOSTER FOUNDATION

Madrid, España

En el patio del palacete sede se halla el Pabellón, un espacio diseñado por el estudio propio de la Norman Foster Foundation. El Pabellón contiene materiales relacionados con proyectos, lugares, personas y objetos que han inspirado la obra de Norman Foster a lo largo de su carrera. Oritia & Boreas ha realizado el estudio de las cargas diferenciales de diseño y el estudio de la respuesta estructural, a partir de un modelo de presión de alta resolución, de la escultura-cubierta en el patio terraza aledaño al edificio sede de la referida Fundación.

TÚNEL DE VIENTO ACADÉMICO POLIVALENTE

Madrid, España

O&B ha diseñado y construido un Túnel de viento para la Universidad Europea de Madrid ubicado en su Campus de Villaviciosa de Odón. Se trata de un Túnel de viento para la demostración docente y aplicada en el campo de la ingeniería civil y aeroespacial con dos secciones de ensayo cerradas y circuito de recirculación de aire cerrado. La sección de ensayo de alta velocidad presenta una sección cuadrada de 900x900mm y la sección de ensayo de baja velocidad de 1800x1800mm. La turbomáquina de nueve álabes tiene un diámetro de 1600 mm y un motor de 37 kW de potencia que es controlado por un variador de frecuencia.

EFECTO DE VALLA CORTAVIENTO LATERAL EN CCP

Estudio de los efectos de viento en parques de semi-colectores para la evaluación del efecto de la barrera lateral, y cuantificación de la reducción de carga sobre los colectores.

ESTUDIO DE DETALLE DEL CONFORT Y SEGURIDAD PEATONAL EN LA PLANTA 37 DE TORRE SEVILLA

Sevilla, España

La Torre Sevilla alojará en las ultimas 19 plantas, desde la planta 25 a la planta 37, el hotel de cinco estrella Eurostars. También se pondrá en uso el mirador del piso 37 de la Torre Sevilla, que contará con un lounge-bar abierto a toda la ciudadanía. Oritia & Boreas ha realizado el estudio de detalle del confort y seguridad peatonal en la planta 37. El estudio se complementó con la monitorización ambiental de la velocidad y dirección del viento en puntos de interés.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO PARA LA SEGURIDAD PEATONAL EN TORRE SEVILLA

Sevilla, España

El centro comercial Torre Sevilla será un centro comercial abierto que concentrará moda, ocio y restauración en un gran espacio urbano y que estará ubicado en los dos podios a los pies de la Torre Sevilla, con tres y cuatro alturas respectivamente. Oritia & Boreas ha realizado el estudio ambiental de confort y seguridad peatonal en túnel del viento de capa limite en la Plaza a nivel de calle. El estudio se complementó con el monitoreo ambiental de la velocidad y dirección del viento en puntos de interés.

ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD AEROELÁSTICA DE DOS PASARELAS SITUADAS EN FORK YORK, CANADÁ

Fork York, Canadá

Estudio de los efectos dinámicos del viento, con análisis numérico (CFD) de los fenómenos de desprendimiento de vórtices e inestabilidades aeroelásticas. Análisis de los efectos del viento y estudio de barreras de mitigación del viento.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN EL GRAN TEATRO DE CASABLANCA

Casablanca, Marruecos

Gran Teatro de Casablanca (CasArts),erigirá en un símbolo de la renovación cultural y artística de la capital económica del Reino de Marruecos. Oritia & Boreas ha realizado el estudio de las cargas diferenciales, el estudio de la respuesta estructural en los módulos envolventes del edificio a partir de un modelo de presión de alta resolución y ell estudio de detalle de los elementos de fachada a escala real.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN LA QUINTA TORRE DE MADRID

Madrid, España

El proyecto ‘Icono Torre Vida’ de unos 161m de altura se ubica en el distrito de los cuatro torres de Madrid, en el extremo norte del Paseo de la Castellana. Oritia & Boreas, ha realizado el estudio de la carga estructural y respuesta dinámica a partir de un modelo de presión de alta resolución, el estudio de detalle de la presión en los elementos de fachada y Estudio ambiental de confort y seguridad peatonal.

ESTUDIO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO EN PLAZA SEDE CENTRAL BBVA. MONITORIZACION DE LAS CONDICIONES LOCALES DE VIENTO EN LA ZONA OBJETO DE ESTUDIO

Madrid, España

La nueva sede, que recibe el nombre de Ciudad BBVA, está formada por siete edificios horizontales dispuestos en torno a una gran plaza en la que se erige una torre de 93 metros de altura que es el Edificio Principal del complejo. Oritia & Boreas, ha realizado el estudio ambiental de los estados de confort y seguridad peatonal en la plaza situada alrededor del pie de la torre de la Sede Central, la monitorización de las condiciones locales de viento en las zonas en las zonas de interés con tres estaciones ambientales.

ANÁLISIS DE LOS CAMPOS DE VIENTO DE LA PLANTA SOLAR DE MOJAVE

Barstow, California

Localizada a 150 kilómetros al noreste de Los Ángeles, Mojave es una planta de tecnología cilindroparabólica de 280 MW en 714 hectáreas. Oritia & Boreas ha realizado el análisis de los registros de la red anemométrica instalada para la determinación de los campos de vientos y validación con modelos numéricos de precisión y la optimización de los protocolos de seguridad y cierre del parque.

TORRE SOLAR NOOR III

Uarzazate, Marruecos

La fase NOOR III del gran complejo solar de Uarzazate, consiste en una torre solar central de 250m de altura rodeado de un parque de reflectores solares. Este tipo de estructuras delgadas, suelen ser dinámicamente sensibles al viento y necesitan de una consideración especial.

Oritia & Boreas realiza un estudio completo aeroelástico en túnel de viento de la torre central, para determinar las cargas estructurales soportadas para la fase de diseño, junto con un análisis de la estabilidad aeroelástica de la torre utilizando velocidades de viento más altas de las habituales de la zona.

ENSAYO DE AMORTIGUADOR PARA EL PUENTE SOBRE EL RÍO ALMONTE

Cáceres, España

Este estudio es una continuación de un estudio previo de O&B implicado en todo el diseño y la construcción del puente del tren de alta velocidad cruzando el río Almonte.

En este proyecto , Oritia&Boreas colaboró con el constructor para la evaluación de las características de rendimiento de diseño de un prototipo TMD que iba a ser instalado en los cables provisionales utilizados en la construcción del tramo arqueado de 350m.

O & B diseñó y construyó un banco de pruebas para la captura de la respuesta del TMD de excitación armónica , lo que llevó a una evaluación de las recomendaciones de amortiguación y el diseño eficaz del TMD. 

HISGAURA BRIDGE

Santander-Boyaca, Colombia

The 420m cable-stayed bridge is located at the border between the Santander and Báyaca departments, Colombia. The bridge crosses a valley of some 130m and is surrounded by relatively complex topography from all sides.

Section model tests were performed in the wind tunnel for assessing the equivalent static design loads and analysis of the aerodynamic stability.

HONDA BRIDGE

Tolima, Colombia

El puente de Honda se encuentra en el departamento de Tolima en Colombia , que cruza el río Magdalena . El tramo central del puente atirantado es de 250 m . 

Oritia&Boreas investigó la estabilidad aerodinámica e informaron de las cargas estáticas equivalentes de diseño del puente sobre la base de pruebas de la sección de modelo en el túnel de viento. 

“ALGECIRAS SAFEPORT” GESTIÓN DE RIESGOS OCÉANO-METEOROLÓGICOS EN ENTORNOS PORTUARIOS - FASE I

Cádiz, España.

O&B fue líder en un proyecto de I+D para el desarrollo de un conjunto de directrices con vistas a la certificación del Sistema de Gestión de Riesgo Meteorológico Harbour-Ocean. El estudio se completó en colaboración con el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IH Cantabria) ; y el Laboratorio de Investigación Harbour (HRL) de la Universidad Politécnica de Madrid.

El proyecto incluye la ampliación de la red de monitoreo meteorológico del océano (viento, olas y corrientes) de la Autoridad del Puerto de Algeciras; desarrollo de sistemas de modelado predictivo viento/de onda; un sitio web orientado al usuario,con la publicación en TR de los datos ambientales.

EFECTOS DE VIENTO EN PANTALLA DE PROTECCIÓN AL VIENTO

Puente sobre la bahía de Cádiz, Cádiz, España.

A la altura del tablero, el puente atirantado está expuesto a vientos relativamente fuertes del Atlántico , dando una importancia extra al diseño aerodinámico de las pantallas de protección laterales.

Las pruebas en túnel de viento se realizaron en un modelo de sección a gran escala para medir los coeficientes de fuerza estática en el sistema de pantallas laterales, combinado con el análisis de elementos finitos modal para proporcionar recomendaciones de carga del viento y de diseño. 

ESTUDIO AEROELÁSTICO COMPLETO EN TÚNEL DE VIENTO DEL PUENTE DE LA CONSTITUCIÓN

Cádiz, España.

El puente de la constitución es el puente atirantado más largo y alto de España y el tercero más largo de Europa.

El estudio aerodinámico completo en tunel de viento, se realizó para examinar la respuesta dinámica y la estabilidad aerodinámica del puente completo e identificar las velocidades del viento asociados a la posible inestabilidad y vibración inducida por vortices.

ESTUDIO EN TÚNEL DE VIENTO DE LA TORRE CASTELLANA 77

Madrid, España.

Adición de 4 plantas en torre de 97m existente en el centro de Madrid (Paseo de la Castellana 77).

Realización de modelo de presiones en túnel de viento de capa limite para definir la distribución de cargas estructurales en la ampliación del edificio.

DISEÑO ESTRUCTURAL DE MÁSTIL METEOROLÓGICO OFFSHORE

Granjas de viento offshore de Moray Firth e Inch Cape, mar del norte, Escocia.

Mástil de celosía de acero offshore en el Mar del Norte con un total de 85 metros desde debajo de la plataforma.

Oritia & Boreas fue la responsable del análisis mediante la creación de series temporales de viento y la obtención del certificado DNV del diseño estructural de la celosía de acero con un novedoso sistema de levantamiento teléscopico.

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MONITORIZACIÓN DE DIQUE EXENTO EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

Autoridad del puerto de Algeciras, España.

Ampliación de la red de mponitorización ambiental de la Autoridad del puerto de Algeciras (APBA), mediante la instalación de sensores meteorológicos en el dique exento de Isla Verde.

Oritia & Boreas fue la responsable del diseño, instalación y mantenimiento de las nuevas estaciones para la publicación en tiempo real en las páginas web de APBA y laAutoridad de puertos nacional.

PLATAFORMA DE ENTRENAMIENTO DE SALIDA DE NADADORES

Centro de Alto Rendimiento, Sierra Nevada, España.

Diseño y construcción de una plataforma de salida monitorizada, para la optimización de la propulsión de nadadores.

EFECTOS DEL VIENTO EN PARQUE FOTOVOLTÁICO

Puerto Rico.

Estudio paramétrico en túnel de viento de cargas de viento y respuesta estructural de seguidores solares de un eje.

Determinación de la respuesta estructural en elementos individuales y cargas acumuladas en el mecanismo central de control.

Determinación del comportamiento dinámico del sistema estructural ante la acción del viento y diseño de amortiguador de masa sintonizada (TMD) para atenuación de su respuesta.

MONITORIZACIÓN DE CAMPO DE TRANSPORTE DE ARENA

Andalucia, España.

Monitorización remota de transporte de arena para mejorar la seguridad en la red de trenes de alta velocidad nacional.

La estación de medición automática registra condiciones ambientales y de transporte de la arena durante un período prolongado, que se utilizará como entrada para un modelo predictivo meso-meteorológico actualmente en desarrollo por O & B.

MONITORIZACIÓN DE PUENTE EN CÁDIZ

Cádiz, España.

Puente atirantado en la bahía de Cádiz con luz de 540m.

Monitorización de condiciones ambientales y carga estructural durante la elevación de los módulos del tablero.

TUNEL DE VIENTO PARA DETECCIÓN DE MINAS ANTIPERSONA

Colorado, EE.UU.

El túnel permite estudiar cómo las distintas variables climáticas y la circulación del viento afecta a la intrusión o emisión de gases contaminantes en el subsuelo.

El proyecto fue subvencionado por el Ministerio de Defensa de los Estados Unidos y ha supuesto una gran herramienta para facilitar labores humanitarias.

PUENTE AVE SOBRE EL RÍO ALMONTE

Cáceres, España.

Puente para el ferrocarril de Alta Velocidad (línea Lisboa-Madrid) con una longitud total de 996m y una luz principal tipo arco en hormigón de 384m.

Estudio de la carga de viento sobre el puente y evaluación de la posibilidad de ocurrencia de efectos aeroelásticos o inestabilidades aerodinámicas.

TORRE NUEVA MARINA

Casablanca, Marruecos.

Proyecto de una Torre Hotel de 165m de altura y de un Palacio de Congresos integrado en el Pódium.

Estudio de las cargas de diseño y respuesta estructural de la torre. Estimación del nivel de confort y seguridad de los peatones.

EFECTOS DEL VIENTO EN COLECTORES PARABÓLICOS

Programa FEDER-INNTERCONECTA

Coordinador: Abengoa Solar

Estudio paramétrico de los efectos del viento sobre la estructura soporte de los colectores parabólicos de concentración.

El estudio se llevará a cabo fundamentado en simulaciones físicas en túnel de viento de capa límite, complementados con simulaciones numéricas y mediciones a escala real en prototipos.

PLATAFORMA ENTRENAMIENTO SKICROSS

Programa CEI-BIOTIC · UGR

Optimización de la propulsión de deportistas en la modalidad de Skicross.

Desarrollo y construcción de una plataforma de ensayo de entrenamiento que mide la correlación entre las fuerzas y los tiempos de propulsión con el rendimiento de la salida de la plataforma start.

OPTIMIZACIÓN DE BARRERAS AERODINAMICAS PARA PUENTES

Líneas de Alta Velocidad, España.

Determinación de las cargas estructurales sobre las pantallas para la optimización de su diseño estructural, mejora de la estabilidad del tablero y del confort y seguridad del tráfico de ferrocarril de alta velocidad.

EFECTOS DEL VIENTO EN SEGUIDOR SOLAR

Seguidor solar de 2-ejes de alta concentración.

Estudio de las cargas de diseño y respuesta estructural del seguidor solar.

Optimización aerodinámica y estructural frente la acción del viento.

PUENTES SUSPENDIDOS PARA TUBERÍA SOBRE LOS RÍOS TAJO Y ALMONTE

Caceres, España.

Puentes de luces principales de 180m y 230m para la mejora del abastecimiento de la ciudad de Cáceres y alrededores.

Determinación de las cargas estructurales y la identificación de posibles inestabilidades aerodinámicas en los puentes completos.

TORRES BICENTENARIO

Toluca, México.

Escultura metálica de 65m de altura, que consta de dos piezas esbeltas de geometría curva variable y tridimensional.

Estudio de las cargas de diseño y respuestas estructurales. Análisis de fatiga en miembros estructurales seleccionados no expuestas al viento.

ESTUDIO DE PANELES SOLAR DECK

California, EE.UU.

Sistemas fotovoltaicos para cubiertas industriales.

Formulación de los factores de conversión de coeficientes de presión de túnel de viento según las exigencias del Eurocódigo y el Código Técnico de la Edificación Español.

PASARELA PEATONAL SOBRE EL RÍO MIÑO

Ourense, España.

Puente sostenido por tirantes suspendido a un grupo de dos mástiles inclinados, con luz principal de 110m.

Estudio de la carga de viento y respuesta dinámica del tablero. Evaluación de la estabilidad aerodinámica y determinación de las cargas estáticas equivalentes para el puente completo.